一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源：央视新闻客户端(kèhùduān) 近日，我国完全自主研制的(de) 大型水陆两栖(liǎngqī)飞机AG600“鲲龙” 连续(liánxù)传回两条硬核好消息 6月11日，我获颁中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)。 最近，我在高高原完成了测试飞行(fēixíng)。 这些新进展意味着(yìwèizhe)什么？ AG600“鲲龙(kūnlóng)”到底有多牛？ 一起认识这位“跨界明星(míngxīng)” “鲲龙(kūnlóng)”解锁关键里程碑 AG600“鲲龙”在广东珠海(zhūhǎi)获颁 中国(zhōngguó)民航局生产许可证 标志着其正式迈入批量生产(pīliàngshēngchǎn)阶段 这是我国(wǒguó)大型航空应急救援 向“中国智造”转型(zhuǎnxíng)的 试飞机场(jīchǎng)海拔超2900米 系统验证飞机各项性能(xìngnéng) 日前，AG600“鲲龙(kūnlóng)” 在青海(qīnghǎi)花土沟机场完成 此次试飞的(de)机场海拔超2900米 覆盖了高高原机场典型运行(yùnxíng)场景 系统验证了(le)飞机在复杂气象条件下的 起飞性能(xìngnéng)、爬升性能、着陆性能等 在(zài)复杂气象与高原作业领域实现突破 上天入海 会飞(huìfēi)又会游的 AG600“鲲龙”不仅有个霸气(bàqì)的名字 也(yě)是个名副其实的“大个子” 它机身长度38.9米、翼展(yìzhǎn)38.8米 最大起飞重量(zhòngliàng)达60吨 相当于40~50辆普通家用(jiāyòng)小汽车 是全球起飞重量最大的(de) AG600“鲲龙”融合了(le) 飞机(fēijī)与船舶的双重特性 两头尖、中间宽的细长(xìcháng)机身 既能(néng)减少高速飞行的空气阻力 也能有效提升(tíshēng)水上滑行时的稳定性 “鲲龙”不但是位“游泳高手(gāoshǒu)” 还是一位“长跑健将(jiànjiàng)” 其设计(shèjì)航程达4500公里 直飞至海南(hǎinán)三亚的距离 它都能立刻(lìkè)从基地出发 “鲲龙(kūnlóng)”给出水陆救援的 大型水陆两栖(liǎngqī)灭火飞机 AG600“鲲龙(kūnlóng)”首次实现机体结构 动力装置及主要(zhǔyào)机载系统 AG600“鲲龙”的成功(chénggōng)研制与投产 标志着我国(wǒguó)在大飞机领域 和特种用途航空器研发上(shàng) 我国(wǒguó)应急救援航空装备空白 我国大型(dàxíng)水陆两栖飞机 实现了我国(wǒguó)民机产业发展 在大型特种用途(yòngtú)飞机领域的 期待(qīdài)日后我国航空工业 在水天交汇处、山原(shānyuán)林海间 更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端(kèhùduān)。欢迎提供新闻线索，24小时报料(bàoliào)热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权(bǎnquán)(bǎnquán)声明：本文章版权归属央广网所有，未经授权(shòuquán)不得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。